¿PROBLEMAS CON EL SISTEMA DE ENCENDIDO?

El motor recibe vuelta de manivela de manera normal, pero no arranca

Si el motor recibe vuelta de manivela de forma normal y no arranca, proceda como sigue:

1.- Inspeccione visualemente el sistema de encendido. Busque conexiones del circuito primario sueltas; compruebe que los conectores de enchufe esten perfectamente acoplados; revise para segurar que todos los cables de bujías y de secundario de bobina estén conectados; en sistema de encendido con distribuidor, revise para averiguar si el rotor está roto o la conexion entre el rotor y tapa es deficiente.

2.- Realice una prueba de intensidad de chispa. conecte una bujia probadora a uno de los cables de bujia y a tierra. Con el interruptor de encendido conectado, de manivela al motor y observe la chispa. Si no hay chispa, realice la misma prueba con el probador de chispa conectado al cable del secundario de la bobina.

3.- interprete los resulados de la prueba. Una chispa con estallido y brillante indica que el voltaje de salida del sistema de encendido es bueno. la condición de falta de arranque se puede deber a la falta de combustible o a bujias sucias. Si la chispa es débil o está

ausente, se requieren pruebas adicionales.

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE ADMISION - PURIFICADOR DE AIRE

componentes del sistema de admisión de aire.

Purificador de Aire

El purificador de aire tiene gran importancia para la protección del motor ya que evita el ingreso del polvo y abrasivos que existen en el aire .

El purificador de aire no sólo es un filtro de aire, puede tener también un sistema de control de temperatura de aire de admisión y un silenciador de aire. en ciertos sistemas una o dos cámaras de resonancia independientes se conectan en paralelo al conducto de admisión para reducir el ruido y mejorar las características de torsión de orden medio con una provisión de reserva de aire .

Componentes del filtro de aire

Todo aire que entra debe pasar a través del elemento de filtro antes de entrar al motor. el sistema de entrada de aire se sella para impedir que aire no filtrado pase en torno del filtro y entre al motor. el purificador de aire provee también aire filtrado al sistema de VPC(PCV). en condiciones de fuerte aceleración o cargas pesadas sobre el motor, los vapores del cárter pueden invertir su flujo hacia el interior del sistema de admisión de aire.

Mantenimiento del Purificador de Aire

Se debe dar mantenimiento al purificador de aire o reemplazarlos en los intervalos de servicios re comendados. En condiciones de de operación con abundancia de polvo se debe reemplazar con mas frecuencia. el elemento de filtro de aire(si no esta demasiado sucio) se pued elimpiar en ciertos casos golpeándolo con cuidado sobre una superficie plana o usando aire comprimido. Si el elemento esta demasiado sucio para limpiarse o esta contaminado con aceite o humedad, se debera reemplazar. si el purificador de aire tiene filtro VPC, este tambien se deberá limpiar o reemplazar. Asegúrese que todas las conexiones estén limpias y sean herméticas.